Dazhe является профессиональным производителем и поставщиком автомобильных штампованных деталей для компонентов шасси в Китае. Опираясь на нашу эксклюзивную концепцию индивидуального дизайна, мы можем точно удовлетворить требования к сборке шасси различных моделей автомобилей, обеспечивая лучшую совместимость между компонентами и конструкцией автомобиля. Наш процесс формования является зрелым и стабильным, обеспечивая прочность и жесткость компонентов, одновременно эффективно контролируя производственные затраты, что формирует преимущество высокопроизводительной и экономически эффективной продукции. Выбор материала соответствует требованиям условий эксплуатации автомобиля, отличается превосходной износостойкостью и ударопрочностью. Он может поддерживать стабильную работу даже после длительного использования, что снижает последующие затраты на техническое обслуживание.
Являясь ключевым компонентом системы шасси, эти штампованные детали играют решающую роль в соединении различных основных компонентов шасси, делая сборку конструкции шасси более стабильной и надежной. Они позволяют эффективно рассеивать ударные силы, возникающие во время движения, уменьшать воздействие неровностей дороги на кузов автомобиля, повышать устойчивость и комфорт вождения автомобиля. В то же время они повышают грузоподъемность шасси, обеспечивая фундаментальную гарантию безопасности вождения всего автомобиля. Они подходят для различных условий вождения и помогают улучшить общие характеристики и срок службы автомобиля.
Даже штампованные детали могут похвастаться широкой сферой применения. Ниже приведены некоторые типичные сценарии применения.
|
Категория компонента |
Типичные детали |
Функция и характеристики материала |
|
Панели кузова |
Двери автомобиля, капоты, панели крыши, боковые внешние панели |
По внешнему виду и аэродинамике; в основном изготовлены из стали глубокой вытяжки DC04 и горячеоцинкованной стали с точностью ± 0,05 мм. |
|
Структурные компоненты |
Продольные балки, поперечные балки, колонны, внутренние панели пола |
Для несущей способности и безопасности при столкновении; В основном используется высокопрочная сталь марки 590 МПа и сталь горячей штамповки (прочность на растяжение 1500 МПа). |
|
Компоненты корпуса аккумулятора |
Обечайки, торцевые пластины, ребра жесткости, кронштейны крепления. |
Новые основные компоненты для транспортных средств на новых источниках энергии; В модели 3 используются 28 штампованных деталей из алюминиевого сплава 6-й серии, которые отличаются легкой конструкцией, герметичностью и ударопрочностью. |
|
Шасси и аксессуары для шасси |
Кронштейны амортизаторов, рычаги управления, гнезда подшипников ступиц колес |
Устойчив к высоким нагрузкам; толщина колеблется в пределах 2,5–5 мм, чаще всего изготавливается из холоднокатаной стали или высокопрочной стали методом штамповки. |
|
Детали, связанные с трансмиссией/электрическим приводом |
Кронштейны двигателя, корпуса коробки передач, компоненты выхлопной системы |
Чугунно-алюминиевый сплав в основном используется в традиционных транспортных средствах; требования к точности кронштейнов двигателя для |
|
Размер |
По индивидуальному заказу, как рисунок |
Материал |
Углеродистая сталь или SS |
|
Обработка поверхности |
Обычный, оцинкованный, черный электрофоретический |
Объединяйтесь |
Кусок |
|
Упаковка |
Картонные коробки с поддоном |
Время выполнения |
Напряженный сезон: 20-30 дней, слабый сезон: 10-20 дней |


